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2024-04-23 來源：中國水運(yùn)網(wǎng)

近日，全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)發(fā)布了名為《數(shù)字化對(duì)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳的影響》的案例研究報(bào)告，探討并強(qiáng)調(diào)了航運(yùn)業(yè)采用數(shù)字化大幅減少碳排放的潛力。

目前，航運(yùn)業(yè)排放的溫室氣體占全球總排放量約3%。雖然航運(yùn)業(yè)的碳效率仍高于航空運(yùn)輸業(yè)，但隨著國際監(jiān)督機(jī)構(gòu)力爭在 2050 年前實(shí)現(xiàn)凈零排放，航運(yùn)業(yè)迫切需要實(shí)現(xiàn)脫碳。

GSBN委托全球咨詢公司 Sia Partners進(jìn)行此項(xiàng)案例研究，結(jié)果顯示，缺乏一個(gè)普遍使用的數(shù)字平臺(tái)會(huì)帶來互操作性方面的挑戰(zhàn)，使減少碳排放工作變得更加復(fù)雜。該研究的亮點(diǎn)包括:

由于運(yùn)營商承諾到2030年全面采用電子提單，預(yù)計(jì)每年發(fā)行的1580萬張紙質(zhì)提單的轉(zhuǎn)換將減少高達(dá)440820公噸的二氧化碳排放量。作為參考，歐洲國家安道爾的二氧化碳年排放量為47萬公噸。

每份電子提單可減少約27.9公斤二氧化碳當(dāng)量；每份電子交貨單可減少約16.9公斤二氧化碳當(dāng)量。

在2023年，使用GSBN貨物釋放解決方案的12萬多份電子提單和超過100萬件貨物，估計(jì)減少了20248公噸二氧化碳當(dāng)量。

GSBN首席運(yùn)營官Alicia Lee表示："對(duì)于現(xiàn)代貿(mào)易而言，紙質(zhì)流程不僅效率低、不安全，而且還需要依賴碳密集型的陸運(yùn)和空運(yùn)物流支撐。考慮到企業(yè)對(duì)其脫碳化投資進(jìn)行回報(bào)評(píng)估並公布相關(guān)數(shù)據(jù)的需求日溢增加，這項(xiàng)案例研究旨在提供有關(guān)數(shù)字化對(duì)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳的見解和模式以支持行業(yè)轉(zhuǎn)型。

該案例研究報(bào)告最后向業(yè)界提出可行的建議，強(qiáng)調(diào)推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，加強(qiáng)數(shù)據(jù)完整性和互操作性，并消除法律障礙，加快構(gòu)建全球航運(yùn)業(yè)更綠色的未來